阿里集团今天宣布对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28亿港元(折合人民币22亿元)的投资。以电商为主业的阿里和以家电为主业的海尔，希望建立起一套适用于家电及大件商品的物流配送、安装服务体系和标准。

　　更为关键的是，这套体系“将对全社会开放”——言下之意是，这一物流配送体系今后也会向其他有大物件配送需求的企业提供服务，而非自给自足。

　　电商行业这两年的“物流竞赛”不可谓不激烈，其中又以阿里出手最为频繁和阔绰。今年5月，阿里牵头成立了整体投资规模在3000亿的物流数据公司“菜鸟网络”。10月，阿里牵头美国电商配送服务ShopRunner2亿美元新融资的消息被《华尔街日报》曝出。

　　此次再次大手笔投资海尔，阿里想要建造的到底是一个怎样的物流帝国?而海尔“日日顺”物流体系最有价值的地方又在哪里?

　　海尔价值点：乡镇配送体系

　　关于阿里巴巴与海尔的基情合体，我们先来看几个数据。

　　2012年天猫电器城总销售额为502亿人民币，国美苏宁的2012年的总销售额基本在千亿左右。而2013年天猫电器城的销售额预估为一千亿，也就是说2013年天猫电器城已经与国美苏宁并驾齐驱成为了中国家电的三大渠道之一。

　　海尔日日顺物流体系建立于上个世纪90年代初，经过十几年的发展日日顺物流在全国建立民3000多条客户配送专线、6000多个服务网点布局了 17000多家服务商。日日顺已在1500多个区县实现24小时限时达，在460个区县实现48小时内送达。在2012年，海尔日日顺的营业额已经突破 500亿元。

　　通过这次合作我们就可以聚焦两对关键词：海尔白电和天猫电器城、日日顺物流和天猫物流宝。

　　阿里为什么选择海尔?

　　在家电电商领域，最难做的就是白电，白电品类主要涵盖空调、冰箱、洗衣机。白电质量大、体积大、配送要求高、物流成本高等特点，所以在家电电商 风起云涌的最近五年里，白电的网上零售一直停滞不前。再上加传统一线白电品牌例如格力对电商渠道的轻视，天猫上卖的最好的空调一度是奥克斯这样的二线品 牌。

　　所以阿里急需一个白电领域的一线品牌进入天猫电器城以弥补其白电领域的短板，再加上阿里自有的物流宝体系对大家电配送并不擅长，所以海尔作为国产白电第一品牌再加上其强力的日日顺物流体系最符合天猫电器城的要求。

　　对抗“美苏京东”

　　国美苏宁的优势在于强大的实体店面体系，但弱点也十分明显：门店多集中于一二线城市，对于三四级甚至乡村一级并无覆盖。而电商不受地域限制，物流宝与日日顺物流又能实现全国无盲点配送，国美、苏宁实体店的优势将相应减弱。

　　对于海尔来说，借助于阿里的合作可以摆脱国美苏宁的渠道控制。此外，日日顺物流可以为天猫上其它商家配送，降低其物流体系的不饱合性。换句话说，“大家电都能送了，别的产品更是小菜一碟”。

　　从布局的角度来看，阿里今年的这几笔物流投资，可以让天猫电器城在未来几年成为国内家电渠道无可撼动的霸主。至于京东，受制于自建物流的拖累， 可能沦为“陪太子读书”的角色。京东家电在一二线城市的优势可能被日日顺所打破，因为后者支持送装一体，而京东只负责送，安装还需要顾客另行打客服电话预约。